近日，轴心重载项目团队即将完成重型卡车轴承技术的重大创新突破，成功研发出变矩条件下高承载力轴承创新产品。该成果努力打破国外技术垄断，显著提升重汽装备的可靠性与耐久性，为我国重型卡车产业高质量发展注入强劲动力。

（团队成员同指导老师赵京菊长达5个小时讨论）

在重型卡车的长期运行中，轴承作为核心传动部件，需承受巨大的载荷与频繁震动，传统轴承存在磨损快、寿命短等问题，制约着重卡性能的提升。此次创新项目团队历时2年攻关，通过材料配方优化、结构设计革新与工艺升级，成功研发出具备自主知识产权的新型重汽轴承。

（指导老师单独与项目负责人与核心成员进行指导）

据介绍，该创新轴承采用氮化硼+奥贝球铁为基材的陶瓷材料，综合提高156%；在结构设计上，独创110式排列，将轴承载荷分布均匀性提升20%，有效降低运行噪音与能耗。经权威机构检测，新型轴承的使用寿命延长至5年以上，综合性能达到国内领先水平。

项目负责人景锡之表示：“此次技术突破不仅填补了国内重汽轴承高端制造领域的空白，更实现了从‘跟跑’到‘领跑’的跨越。目前，该轴承已在[具体合作重卡企业，如：中国重汽、陕汽集团等企业的4款重型卡车上完成测试，车辆的维修周期延长25%，燃油经济性提升10%，获得客户高度认可。”

（指导老师与项目成员一同讨论完善项目）

随着我国物流运输与工程建设行业的快速发展，重型卡车市场需求持续增长，高性能轴承作为关键零部件，其国产化创新意义重大。此次创新成果的落地应用，不仅将大幅降低重卡企业的生产成本，更将推动我国重型卡车产业在全球竞争中占据技术高地。未来，项目团队将继续深耕高端轴承领域，加速技术成果转化，作为高技能专业人才为装备制造业的智能化、绿色化转型提供坚实支撑。

编辑：杨传奇

校对：杨传奇

监制：景锡之

审核：赵京菊